Autóba költözik az Android

Azt már nagyon jól tudjuk, hogy a Google saját autonóm autója hogy áll, milyen kilátások elé néz. Azt is, hogy az Android Studio immár az autós felhasználást is támogatja, a hamarosan érkező Android M pedig már kifejezetten erre a területre fog összpontosítani – állítja egy névtelen forrás. A dolog persze nem előzmény nélküli. Egy ideje már jól tudjuk, hogy a Google arra vágyik, még ha szándékát hivatalosan nem is erősítette meg, hogy rendszerét minden autóba beépítsék. Így nem kell a mobilt csatlakoztatnunk az autóhoz, beülve azonnal elérhetnénk az internetet, és persze a Google szolgáltatásait is. Előny lenne még, hogy nem kellene a töltővel bajlódnunk, és a Google autós hardvere soha nem is merülne le.

Egy amerikai kimutatás szerint az emberek átlagosan 50 percet töltenek egy nap autójukban, ha hozzájuk így is el lehetne jutni, az igazán nagy üzlet lenne. Még akkor is, ha jelen állás szerint semmi olyat nem kínálna a rendszer, amit ma egy androidos okostelefonra telepített, megfelelő alkalmazással ne érhetnénk el. A reklámok ugyanis személyre szabottak lennének, a munkába járás útvonala alapján akár még az is megoldható lenne, hogy az útba eső boltoktól dobjon fel reklámot az autós Android.

Nem csoda, hogy az Apple is hasonló megoldáson töri a fejét (CarPlay); az almás vállalat esélyeit ugyanakkor csökkentheti, hogy a Google már több autógyártót (Hyundai, General Motors és a Nissan) is bevont az Open Automotive Alliance szövetségébe. A CarPlay és az Android Auto egyébként „csak” az okostelefon képernyőjét vetíti ki az autóba épített képernyőre, de a jövő a teljesebb integráció felé visz. Ennek nagyok a veszélyei, hiszen az okostelefonok az autókhoz képest elég sérülékenyek, ha pedig hozzáférnek az autók motorvezérlő rendszeréhez, abból nagyobb bajok is keletkezhetnek. Részben ezért van az, hogy az autógyártók nem igazán szimpatizálnak a Google (és az Apple) terjeszkedésével. A másik ok ennél jóval prózaibb: egyik gyártó sem szeretné, ha autója ugyanazt tudná, mint a másiké.