Fejlett arcfelismerés kerülhet a Volvókba
A Volvo bejelentette, hogy olyan arcfelismerő rendszert fejlesztett, amely képes arra, hogy a vezető arcát folyamatosan elemezve eldöntse, hogy a sofőr mennyire éber illetve egyáltalán, az utat nézi-e. A műszerfalba épített szenzorok, infra LED-ek és kamera segítségével a Driver State Estimation nevű megoldás el tudja dönteni, hogy a vezető milyen irányba néz, merre fordítja a fejét és nyitva van-e a szeme. A Volvo szakemberei szerint az összegyűjtött adatokból megállapítható a vezető általános állapota és éberségi szintje, amelyet az autógyártó mérnökei arra használnak fel, hogy az autó más intelligens rendszereit folyamatosan finomhangolják.
Ha például a rendszer úgy érzékeli, hogy a vezető nem figyeli az utat, akkor a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer üzemmódot vált, és nemcsak figyelmeztet, hanem automatikusan meg is akadályozza, hogy az autó átcsússzon a szembejövő sávba. Emellett a követési távolságot megtartó rendszer is előbb avatkozik be, mintha a vezető éppen az utat nézné. Amennyiben az autó azt érzékeli, hogy a sofőr alszik, akkor természetesen megpróbálja felkelteni is – a technológia pedig akár arra is képes lehet, hogy sikertelen ébresztésnél biztonságosan megállítsa az autót.
Az aktív biztonsági megoldásokon túl az arc elemzése egy sor további, kényelmi funkciót is lehetővé tesz. Az autó képes lehet például arra, hogy a fényszórót mindig olyan irányba fordítsa, amerre a vezető néz, az arcfelismerés révén pedig az ülés- és tükörbeállítások automatikus betöltése sem jelenthet többé problémát. A technológia a jövőben, a magát vezetni képes autók megjelenése után még nagyobb szerepet kaphat, mert segíthet annak eldöntésében, hogy az automatikus navigáció feltételeinek megszűnésekor a vezető van-e olyan állapotban, hogy biztonságosan tudja folytatni az autó irányítását. A vállalat azt viszont egyelőre nem tervezi, hogy a rendszert a tulajdonos személyének felismerésére megtanítva lopásgátló funkcióval is ellássa, vagy hogy a jármű eltulajdonítása esetén a vezetőt figyelő kamera képét interneten keresztül a tulajdonos telefonjára eljuttassa.
A Volvo az intelligens arcfelismerő rendszert tesztjárműbe már beépítette, azt viszont még nem lehet tudni, hogy kereskedelmi termékben mikor debütálhat a technológia. Mivel az autók mozgását befolyásolni képes megoldásról van szó, mindenképpen biztosra kell menni; az például nem fordulhat elő, hogy baleset megelőzés címén az autó leparkolja magát az autópálya belső sávjában, mert az adott esetben sokkal nagyobb problémákat is okozhat a közlekedésben.
